Give Them a Brake
SAFEDRIVE Pro Plus Formation des conducteurs ou Freins et essence des transporteurs postaux
Le SAFEDRIVE Pro Plus est le meilleur kit de conversion pour conduite à droite (RHD) de sa catégorie pour les facteurs postaux et les auto-écoles. En tant que transporteur postal, ajoutez de la rapidité et de la commodité à votre itinéraire postal et ayez la possibilité de conduire des deux côtés sans aucune reconfiguration. En tant qu'éducateur, aidez un élève hésitant à faire monter la voiture à la vitesse de l'autoroute lorsqu'il entre par la bretelle d'accès, ou même lors de ces virages à gauche !
Nous avons utilisé la même conception et le même contrôle de pédale de frein que notre frein éducatif à succès SAFEDRIVE Pro. Le côté pédale d'accélérateur offre encore plus de sensations. Nous utilisons un câble plus fin et inclinons la pédale pour offrir un contrôle plus réactif et plus délicat.
Le SAFEDRIVE Pro Plus Driver Education ou Postal Carrier Brake and Gas est livré complet avec le système de freinage/gaz comme illustré (aucun assemblage requis), des câbles, du matériel de montage, une lampe de poche, un manuel d'instructions en couleur et une goupille de sécurité qui verrouille les pédales. pour éviter une utilisation accidentelle.
Nous incluons même un jeu de câbles supplémentaire gratuitement*. Nous vous recommandons de vérifier minutieusement et, si nécessaire, de remplacer les câbles chaque année ou chaque fois que le SAFEDRIVE Pro Plus est déplacé vers un nouveau véhicule. Donc rien à commander - vous êtes prêt, que vous effectuiez un entretien normal ou que vous deviez déménager vers un nouveau véhicule.
Le frein et le gaz SAFEDRIVE Pro Plus Driver Education ou Postal Carrier peuvent également être montés à l'aide de notre support en T , il n'est donc pas nécessaire de le boulonner dans le plancher du côté passager. Le T-Mount n'est pas inclus, c'est un produit séparé.
Si vous êtes un transporteur postal cherchant à améliorer votre expérience de conduite à droite (RHD), jetez un œil au bâton de direction postal SAFEDRIVE . Plus besoin de tendre la main vers le volant, conduisez dans le confort du siège passager.
Consultez les instructions d'installation ICI pour plus de photos du système ou consultez nos multiples critiques de produits 5 ÉTOILES pour les photos soumises par les clients.
Nouveau design : notre nouveau design a commencé à être expédié en octobre 2022 et a ajouté plus d'espace entre la pédale de frein et la pédale d'accélérateur. Si vous possédez l'ancien design, contactez-nous pour un kit de mise à niveau.
*Les facteurs appliqueront les freins et l'accélérateur plus de 400 fois par jour sur un itinéraire normal, ce qui est bien plus qu'un moniteur d'auto-école. Nous recommandons que les câbles soient vérifiés mensuellement et remplacés annuellement. Les câbles supplémentaires gratuits facilitent votre maintenance et assurent la sécurité.
I watched a ton of install videos and read the instructions thoroughly a few times. There’s plenty of videos on YouTube that cover all aspects of installation. It took a few minutes to get the cables adjusted so the throttle didn’t stick but that was explained on the instruction sheet. After testing in the neighborhood a little the pedals combined with the steering stick make it easy to drive from the right side. I highly recommend this vs. straddling between the seats. Even in my van with no center console the pedals are preferred.
Shipment was fast and easy.installation was easy and the manual was great
I installed these pedals in my wife’s car. She is a postal carrier with a large rural route. I found the installation to be very strait forward. The Crosstrek didn’t need to use any of the other additional mounting methods provided in the kit but it’s nice having the options if my wife’s preferences change. We opted for the T mount as well. That way if she wanted to change the positioning of the pedals for any reason it could easily be done. I would strongly suggest the T mount if your seats allow for it. She does need to get used to the pedal feel for the accelerator and she says the brake pedal feels normal.
First class engineering on the equipment was evident right off the bat. The only issue I had was Trying to drill holes in the floor that was cramped with the gas and brake pedal in the way. Otherwise install went perfectly. Thanks guys
Absolutely would recommend this, had it hooked up and ready to go within the hour.
